Sehr geehrter Kunde, Die positive Resonanz auf unser Motoren- und Motorenzubehör-Programm hat uns darin bestärkt, unsere Bemühungen, Motoren zu entwickeln, die von der Leistung, Haltbarkeit und Laufruhe neue Maßstäbe gesetzt haben, weiterzuführen. Der Schwerpunkt unserer Aktivitäten ist die Weiterentwicklung des Typ 4 Programms. Insbesondere die Teilnahme an motorsportlichen Wettbewerben mit dem Fahrer Markus Cramer hat uns zu neuen Problemlösungen geführt, die sich in stetigen Wettbewerbserfolgen seit 1987 niedergeschlagen haben: 1989 holten wir den Gesamtsieg in der Rennserie "Nitro Olympic" für straßenzugelaßenen Fahrzeuge und 1990 bis 1993 hielten wir die Rekordzeiten für straßenzugelassene Käfer über die 1/4 und 1/8 Meile. Seit 1997 ist der Wilke-Käfer mit einem neuen Rennteam am Start: Markus Monseens aus Bokel holte bisher bereits 14 Erstplazierungen! 1999 kamen wir bei den "Nitro Olympic" in Hockenheim ins 1/4 Finale, 2000 sogar ins Halbfinale. Nitro-Olympics 2000 Markus Monseens Rennkäfer Der 2,7 Liter-Motor unseres Rennkäfers hat zur Zeit 263 PS (193 KW). Wir sind jedoch zuversichtlich, die Leistung weiter zu steigern, um auch zukünftig an der Spitze mitmischen. Die von der Zeitschrift "SPEED" getesteten 2,0 und 2,4 Liter- Motoren haben im Vergleich sehr gut abgeschnitten. Auf Wunsch senden wir Ihnen die Testberichte gerne zu. Teststrecke von der Zeitschrift "Speed" auf dem Bitburger Air Base Der Test des 1,8 Liter- Motors im 2001 steht noch aus. Denn nicht nur den Rennmotoren sind unsere neuen Erkenntnisse zugute gekommen, sondern vor allem den Serienmotoren. So ist es uns gelungen, Zylinderköpfe zu entwickeln, die besonders standfest und leistungsstark sind. Deshalb gewähren wir eine 2-jährige Garantie auf unsere Zylinderköpfe. Unser Sortiment zeichnet sich nicht durch die Menge der angebotenen Teile sondern durch deren Qualität aus. Wir bieten nur ausgewählte Teile an, die von uns selbst entwickelt bzw. getestet wurden. So wurden alle Anbauteile, insbesondere Auspuff- und Vergaseranlagen, auf den jeweiligen Motortyp abgestimmt. Sie werden unter "Empfohlene Anbauteile" aufgeführt. Die Erfahrungen der letzten Jahre haben uns gezeigt, daß vor allem Überhitzungsschäden durch ungeeignete Anbauteile ausgelöst wurden. Insbesondere Kleinigkeiten wie falsch markierte Keilriemenscheiben oder Ölpeilstäbe, Auspuffanlagen mit zu geringem Durchsatzvolumen und falsche Vergasereinstellungen, führen zu erheblichen Motorschäden. Da für diese Schäden keiner die Haftung übernimmt, ist es fraglich, ob die Preisersparnis von zugekauften oder selbstgefertigten Anbauteilen die Gefahren eines Motorschadens rechtfertigen. Deshalb verfahren wir nach dem Leitspruch Alles aus einer Hand Nur so können das volle Leistungspotential und die hohe Zuverlässigkeit unserer Motoren sichergestellt werden. Bei weiteren Fragen stehen wir Ihnen gerne während der Öffnungszeiten zur Verfügung. Haben Sie jedoch bitte Verständnis dafür, daß Herr Wilke Sie telefonisch aus Zeitgründen nur begrenzt beraten kann, da er neben dem Verkauf und der Kundenbetreuung auch den Einkauf, den Versand und die Weiterentwicklung unserer Motoren zur Aufgabe hat. Zurück